隧道雙斗車(chē)載噴漿機(jī)

  隧道雙斗車(chē)載噴漿機(jī)是將新型自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)組移至噴漿作業(yè)面附近，接入三相380伏電源，觀察位于電控箱控制板上的電壓表顯示電壓是否為380伏左右，如電壓低于360伏，嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)，否則會(huì)因電壓過(guò)低而導(dǎo)致機(jī)器工作不正常。往速凝劑添加裝置中倒入適量速凝劑，接通風(fēng)管，一切準(zhǔn)備就緒，準(zhǔn)備噴漿。運(yùn)輸車(chē)把混凝土物料通過(guò)上料支撐直接傾倒至翻轉(zhuǎn)斗內(nèi)，混凝土物料為料，其含水率不應(yīng)大于0.2，否則會(huì)影響下料口下料。按下油泵開(kāi)關(guān)，固定在支架上的油缸將翻轉(zhuǎn)斗翻起，將物料倒入上儲(chǔ)料斗，關(guān)閉油泵電機(jī)，落下翻轉(zhuǎn)斗，下落速度可由閥門(mén)縱桿位置控制，縱桿位于下方時(shí)，速度快。

  按下油泵開(kāi)關(guān)，固定在支架上的油缸將翻轉(zhuǎn)斗翻起，將物料倒入上儲(chǔ)料斗，關(guān)閉油泵電機(jī)，落下翻轉(zhuǎn)斗，下落速度可由閥門(mén)*縱桿位置控制，縱桿位于下方時(shí)，速度快。

  打開(kāi)噴漿機(jī)開(kāi)關(guān)，按噴漿要求工藝開(kāi)始噴漿。當(dāng)噴漿機(jī)料斗內(nèi)料低于篩網(wǎng)時(shí)，點(diǎn)動(dòng)上儲(chǔ)料斗震動(dòng)電機(jī)開(kāi)關(guān)，控制下料。當(dāng)上儲(chǔ)料斗物料快用完時(shí)，重復(fù)上述的作，如此完成一個(gè)循環(huán)。當(dāng)噴漿機(jī)料斗內(nèi)篩網(wǎng)上大顆粒物料累積過(guò)多，應(yīng)及時(shí)清理顆粒物料。注意事項(xiàng)：嚴(yán)禁自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)載料時(shí)移動(dòng)，當(dāng)翻轉(zhuǎn)斗升起時(shí)，翻轉(zhuǎn)斗下方嚴(yán)禁站人，因特殊情況必需站人時(shí)，應(yīng)使用機(jī)械方式限制翻轉(zhuǎn)斗下落。新型自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)組是聯(lián)合自動(dòng)上料噴漿機(jī)組的一種，新型自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)組可同時(shí)供一臺(tái)或兩臺(tái)噴漿機(jī)工作。新型自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)組主要分為三大類：吊裝一拖一單料斗噴漿機(jī)、吊裝一拖二單料斗噴漿機(jī)和吊裝一拖二雙料斗噴漿機(jī)。

  降低了機(jī)旁和噴嘴外的粉塵濃度，消除了對(duì)工人健康的危害。

  新型自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)組可廣泛適用于大垮度隧道施工，具有高效、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，限度的節(jié)省了勞動(dòng)力，避免了人工上料揚(yáng)塵對(duì)施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。新型自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)組技術(shù)先進(jìn)，功能完善，操作簡(jiǎn)單，安全環(huán)保，維護(hù)保養(yǎng)方便，無(wú)易損件，可限度的降低施工成本。

  從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了。采用風(fēng)冷卻方式冷卻液壓油，簡(jiǎn)單環(huán)保。

　　當(dāng)噴漿機(jī)料斗內(nèi)篩網(wǎng)上大顆粒物料累積過(guò)多，應(yīng)及時(shí)清理顆粒物料。高效率：輸送排量大，高效施工。